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簡要描述:順序3DOF CTC振動傳感器帶有三軸向力臂的激振器;通用夾具系統(tǒng)和基座,能用來調(diào)整垂向、前后向、側(cè)向等 激振方向。
詳細介紹
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
順序3DOF CTC振動傳感器系統(tǒng)參數(shù)
測試對象: | 汽車子系統(tǒng),如駕駛員座艙(儀表板)、座椅、車門、控制臺、頂棚、HVAC、轉(zhuǎn)向柱、 1/4整車、1/2整車和零部件,如安全帶牽引器、聲音/娛樂/導航系統(tǒng)、遮陽板等。 |
無載荷時的噪聲級別 | 在輸入典型異響PSD譜時, 響度是1.5宋/N10。 |
載荷重量 | 無實際限制;通??沙^150kg。 |
載荷尺寸 | 對于通用夾具,無尺寸限制;通過安裝支架將載荷上的實際安裝點與通用夾具進行連接 |
振動激勵,針對每個軸向 | 路試的PSD隨機譜或時間歷程,正弦。 |
最大的振動幅度 | PSD隨機譜或時間歷程回放中,最大振動幅度達0.75gRMS和瞬態(tài)峰值達3g,正弦 單頻信號能達峰值1.0g。 |
連接力臂的“靜音型"激振器個數(shù) | 1個或2個BlACKs或SILVERs激振器,不帶冷卻裝置;在不進行冷卻時, 一個BLA CK激振器能對小于75kg的載荷進行激勵。兩個激振器就能對更重的載荷或各大的待 測件進行測試,其至進行對大載荷進行高強度的S&R老化試驗。 |
夾具-安裝條件 | 無擴展頭,因為擴展頭的大平面在振動時來回“泵壓"空氣,輻射出大量的噪聲,導致 了背景噪聲的提高。夾具的管件輻射面小,強度大,質(zhì)量輕,適用于任何負載根 據(jù)實車安裝點進行螺栓安裝 |
環(huán)境調(diào)節(jié) | 在配置了適當?shù)倪x配件后,設(shè)備的工作溫度能達-40至80攝氏度。 |
頻率范圍 | 能非常容易的滿足GM公司所要求的異響測試頻帶8Hz-100Hz。 |
設(shè)備定位的靈活性 | 激振器和夾具安裝在帶有空氣腳輪的基座上,這樣整個振臺能非常容易的在平坦 的地面上隨意移動,調(diào)整垂向、前后向、側(cè)向等激勵方向,也可用螺栓固定于地面或 T型槽臺面上。 |
系統(tǒng)方案的交付 | 順序3DOF CTC振動傳感器帶有三軸向力臂的激振器;通用夾具系統(tǒng)和基座,能用來調(diào)整垂向、前后向、側(cè)向等 激振方向;19寸機柜;嵌入PC式的S&R控制單元;套待測件的安裝支架;加速 度傳感器;S&RMetrics(軟件和硬件);系統(tǒng)安裝;系統(tǒng)培訓和系統(tǒng)初運行。 |
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